民调:乌克兰喜剧演员支持率达75%******原标题:民调:乌克兰喜剧演员支持率达75%乌克兰将於周日进行第二轮总统大选。目前的民调显示,喜剧演员出身的政治素人泽连斯基支持率达75%,遥遥领先现总统波罗申科,将有极大几率当选。面对惨淡的选情,波罗申科开始哀求国民给他第二次机会。而就在乌克兰的政局将发生大转变之前,俄罗斯向泽连斯基抛出橄榄枝,希望可以坐下谈判,解决东部分裂问题,并恢复经贸合作。 据《大公报》4月20日援引外媒消息称,乌克兰第一轮大选在4月1日举行,没有候选人赢得过半选民支持,但泽连斯基以约30%的得票率领先,而波罗申科则以16%的支持率遥居第二,两人进入第二轮决战。 弗拉基米尔·泽连斯基参与投票 图丨塔斯社 支持率达75%本周早些时候发布的民调显示,在承诺一定会投票的选民中,泽连斯基赢得了75%的支持率,而波罗申科则只有25%。 19日晚,泽连斯基与波罗申科在基辅一座容纳七万人的体育场展开辩论,这是两人在大选前唯一及最后一次当面对决。对於这场辩论,泽连斯基表示,看看“过去五年做的事,我根本不用说什麼”。 早前,许多西方人士认为,波罗申科如果进入第二轮就会扭转劣势,但泽连斯基的支持率持续走高,国际社会才开始认真关注。上周,法国总统马克龙在巴黎会见了波罗申科和泽连斯基。而本周,泽连斯基团队的负责人伊万.巴卡诺夫则去到了华盛顿。 据悉,在由一家美国游说公司组织的会议上,巴卡诺夫向华盛顿的政策制定者和分析人士承诺,泽连斯基当选后会採取亲西方的态度。然而,巴卡诺夫也提及泽连斯基想为和平解决东乌克兰地区争端做更多努力。
泽连斯基早前参与拉票活动 图丨美联社波罗申科哀求国民许多选民很有可能基於“任何人都可以,除了波罗申科”的立场来支持泽连斯基。波罗申科执政5年来,乌克兰遭遇数次政治危机,经济状态持续低迷,腐败仍然严重,不少民众已经对其失望至极。面对几乎注定的败局,波罗申科开始乞求选民的原谅,并再给他一次机会:“我再次请求你们原谅我。没法胜选将是最大的伤害。” 亲俄派称泽连斯基政纲错误波罗申科将自己塑造成乌克兰唯一能够应对俄罗斯总统普京、并解决两国军事衝突的政治人物。他18日宣称,在与俄罗斯衝突遽增之际“尝试更换身兼总统与三军总帅是非常危险的行为”。 对於乌克兰的选情,俄罗斯不可谓不关心。前乌克兰亲俄总统库奇马内阁成员梅德韦楚克表示,克里姆林宫很想更多地了解泽连斯基。他表示已经征得俄罗斯的允诺,如果乌克兰同意直接从俄罗斯能源巨头Gazprom,而不是欧洲国家进口石油气,就能获得25%的折扣。 但俄罗斯最关心的仍是东乌克兰问题,俄方希望亲俄武装控制的顿巴斯自行回归乌克兰,这能令国际减轻对俄罗斯的制裁。而到目前为止,泽连斯基亦希望东部问题能和平解决,但也表示不会实行明斯克协议的一些内容。该协议规定顿巴斯应获得特殊自治地位,并且武装分子应该得到大赦。 梅德韦楚克称泽连斯基目前的政治道路是错误的,但如果后者当选后开始处理这一系列问题,他相信会做出改变。而普京也可能会释放24个被拘捕的乌克兰水手向其示好,并且多达数十亿美金的俄罗斯资金可能进入乌克兰。“并非要让双方再度‘亲吻或拥抱’,谈的是非常实际的经济关係”。 当选接烫手山芋或受内外夹板气泽连斯基以其在政治喜剧《人民公僕》中扮演的“总统”角色而出名。如今,泽连斯基很有可能将剧情中的命运带进现实,但由於政纲不明,他可能在国内及俄罗斯之间双方不讨好。
乌克兰的一张竞选海报,印有波罗申科背影及“终结”字样 图丨美联社BBC19日分析指出,泽连斯基目前所取得的成功只有一部分是在於其自身。长期以来,乌克兰的民间意见调查一致显示,人们已经厌倦了国内的政治体系以及身处其中的政治家。 对於泽连斯基可能当选总统,第一轮大选落选的前总理季莫申科甚至呼籲“是时候接受新的政治现实了,数字已经告诉我们泽连斯基将会赢得第二轮。是时候想想以后要怎样处理这一情况了”。 然而,泽连斯基如果当选,所接收的将是一块烫手山芋,其所面临的最主要的困局─俄乌关係的紧张态势仍在升级。早前,乌克兰政府决定扩大从俄罗斯进口的产品禁令名单,作为回应,俄总理梅德韦杰夫18日签署政府决议,禁止向乌克兰出口石油及石油产品,还将禁止从乌克兰进口部分产品。 据乌克兰亲俄阵营代表之一梅德韦楚克表示,由於双方的贸易禁运,乌克兰在去年损失了200亿美元。但分析指,泽连斯基如当选后採取与俄罗斯合作的态势,势必引起不满,因为对於许多乌克兰人,尤其是西部地区的居民而言,俄罗斯是战略敌人而非夥伴。
雅居乐进军武汉背后:长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷******原标题:雅居乐进军武汉背后:长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷(图片来源:全景视觉)经济观察网 记者 程久龙 雅居乐在高调宣布进军武汉房地产市场的四年后,其首个项目“武汉雅居乐国际花园”的开发主体——武汉长凯物业发展有限公司及其股东中盈长江国际新能源投资有限公司的实际控制人均双双陷入诉讼纠纷。据经济观察网记者查询了解,武汉长凯物业发展有限公司(以下简称“武汉长凯”)原为阳光凯迪新能源集团有限公司(以下简称“阳光凯迪”),通过中盈长江国际新能源投资有限公司(以下简称“中盈长江”)间接控股的附属公司。阳光凯迪持有中盈长江80%股权,在雅居乐入股前,中盈长江曾持有武汉长凯100%股权。阳光凯迪的法人代表和实际控制人则是在武汉当地政商两届颇有知名度的民营企业家——陈义龙。陈义龙同时也是阳光凯迪旗下上市公司凯迪生态(000939)董事长。2005年,武汉长凯获得了一宗位于武汉市江夏区庙山办事处邬树村的地块,临近汤逊湖及江夏大道,总用地面积约406,582.82平方米,土地使用权的登记编号为鄂(2016)武汉市江夏不动产权第0000388号,该地块用途为住宅,为期70年——这即是今天“武汉雅居乐国际花园”项目地块。2016年11月9日,雅居乐集团控股有限公司(股票代码HK3383)通过其间接全资附属公司南京雅居乐与独立第三方中盈长江、武汉长凯及阳光凯迪订立的合资协议。南京雅居乐将武汉长凯注入3亿元作为其新注册资本,并取得其50%的股份权益;以及向长凯提供30亿元的贷款,经南京雅居乐及长凯批准,该贷款继而由长凯借给中盈用作偿还中盈及阳光凯迪的第三方贷款,该笔贷款须计息。由此,雅居乐正式吹响了进军武汉市场的“号角”,通过武汉长凯参与邬树村的地块的开发。而据经济观察网记者调查,尽管该项目以“武汉雅居乐国际花园”命名,但根据雅居乐(股票代码HK3383)此前发布的合资协议,在该项目中,雅居乐则主要提供“管理服务”和“协助开发”。武汉长凯的财务业绩、资产及负债不会与雅居乐集团综合入账,武汉长凯也不会成为雅居乐集团附属公司。与此相关的一个细节是,在雅居乐的官方网站上,“武汉雅居乐国际花园”这个项目并不存在。4月19日,经济观察网记者曾就此询问武汉雅居乐项目相关负责人,但截至发稿未获回复。除南京雅居乐之外,“武汉雅居乐国际花园”开发主体武汉长凯的另一个唯一股东,则是持股50%的中盈长江。而中盈长江的控股股东阳光凯迪及其法人代表陈义龙,近年来可谓诉讼缠身。2018年5月开始,阳光凯迪控股的上市公司凯迪生态(000939)爆发债务危机,受此影响阳光凯迪、陈义龙等部分相关资产已被债权人通过诉讼法院轮番冻结。因无力偿债,阳光凯迪和陈义龙已被多家法院列入失信被执行人名单。经济观察网获得的最新消息显示,阳光凯迪已被证监会立案调查。屋漏偏逢连夜雨,就在武汉长凯的股东中盈长江的实际控制人诉讼缠身之际。“武汉雅居乐国际花园”的开发商武汉长凯自身,也将面临一场来自购房者的集体诉讼。4月20日,经济观察网记者采访获悉,至少有超过100名以上的业主,因不满与开发商签订的《委托装修协议》而发起集体诉讼,已将武汉长凯告上法庭。原告的诉讼请求是,判令《委托装修协议》无效,并退还装修费。据经济观察网记者了解,自武汉房产销售“限价”以来,开发商通过以毛坯房备案,捆绑精装修,变相的“增厚”销售利润,已成业内通行做法。因此,该案的最终判决,引起了武汉房地产开发企业、政府监管部门、购房者等各方的极大关注。经济观察网记者查看该案的法院传票显示,该项集体诉讼已被武汉市江夏区人民法院受理立案,并将于4月下旬分批开庭。经济观察网记者将对此持续关注。
春天多喝这道菌菇汤,我家隔天做一次,每次上桌一滴不剩!******原标题:春天多喝这道菌菇汤,我家隔天做一次,每次上桌一滴不剩!民间有一种说法叫冬吃萝卜夏吃姜,其实还有后半句叫一年四季喝菌汤。菌菇汤就是各种蘑菇汤,做法非常简单,尤其是口感极为鲜美,是一年四季都能饮用的美味。今天给大家推荐一道豆腐菌菇汤的做法,无论是当早餐,还是夜宵餐点都非常适合!最主要是太好吃了,一天三餐都不腻呢!豆腐菌菇汤除了好吃外,营养方面也是非常棒的。菌菇中含有人体必须的十几种氨基酸,是非常棒的养生食材。而豆腐中钙含量充足,尤其植物蛋白异常丰富,是日常生活中极佳的食补食材。无论是老人还是孩子,多吃多健康。春天多喝这道菌菇汤,我家隔天做一次,每次上桌一滴不剩!
豆腐菌菇汤做法非常简单,几分钟就能搞定。尤其那特别美味的口感,全家人都非常喜欢。豆腐菌菇汤直接拿来当早餐,不但能解馋,还能管饱呢!早餐别喝牛奶豆浆了,一把蘑菇,一块豆腐,营养又解馋,全家爱喝!这么好吃的美食大家赶紧做起来吧!
【豆腐菌菇汤】制作配料:蟹味菇1把 豆腐1块 鸡蛋2个 火腿1块 胡萝卜半个 小葱适量制作方法:1、蘑菇洗净,沥干水分,切成小段。这里的蟹味菇可以用白玉菇代替;
2、豆腐切成小方块备用;这里用的是嫩豆腐;
3、火腿切成丁、胡萝卜去皮切成丁,小葱切末备用;
4、鸡蛋磕入碗里打散,锅内放入适量植物油,放入鸡蛋液炒碎,盛出备用;
5、另起锅,加入适量植物油,放入蘑菇翻炒出汁,加蚝油2勺 生抽2勺、适量胡椒粉翻炒均匀,再加入2大碗清水,大火烧开;
6、接着加入鸡蛋碎、胡萝卜、香肠丁煮2分钟;然后倒入半碗水淀粉,最后撒葱花、加盐煮开即可;
7、出锅以后,淋适量的香油,超级好喝又美味,早餐比粥更好,你豆浆牛奶强,原汁原味,养胃又补钙!五星级推荐!
小贴士:1、这道美味的菌菇汤,食材可以换成自己喜欢的蔬菜,但是豆腐跟蘑菇还是保留,主角儿就是他们俩;2、鸡蛋也可以不用炒,直接淋入蛋花也是可以的,超级超级美味好喝!
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今日谷雨,也是联合国中文日******原标题:今日谷雨,也是联合国中文日今日谷雨。谷雨是春季最后一个节气。每年4月19日至21日,太阳到达黄经30°时为谷雨,源自古人“雨生百谷”之说,同时也是播种移苗、埯瓜点豆的最佳时节。二十四节气春雨惊春清谷天,夏满芒夏暑相连;秋处露秋寒霜降,冬雪雪冬小大寒。除了是谷雨,今天还是联合国中文日。
2010年,当时的联合国新闻部将中国传统农历二十四节气中的“谷雨”定为联合国中文日,以纪念“中华文字始祖”仓颉的贡献。谷雨、联合国中文日、仓颉,它们之间是怎么联系起来的?这都要从仓颉“造字”说起。
谷雨的由来关于谷雨的由来,有一些比较有趣的传说。据古籍《淮南子》记载,谷雨的由来与仓颉有关。传说,在四千多年前,轩辕黄帝需要一位才能出众的史官,仓颉便走马上任了。他以结绳记事,把各项事务记录得十分清楚,颇受黄帝赏识。但后来社会进步了,结绳记事渐渐地不再能够完全满足需求,仓颉十分发愁。有一次,他恰好跟着一个猎人外出狩猎,猎人指着地上的各种野兽的踪迹向仓颉讲解,如何据此判断野兽的去向。受到启发的仓颉依类象形,终于创造出文字。当时天下正遭受灾荒,仓颉造字感动了上天,就下了一场特殊的“雨”,落下数不清的谷米粮食,后人就把这一天叫作“谷雨”。
这是神话传说中谷雨的由来。可是,“中华文字始祖”仓颉是何人?汉字真的是他创造的吗?
仓颉造字传世文献对此有明确记载。比如,《荀子·解蔽》:“好书者众矣,而仓颉独传者一也。”《吕氏春秋·君守》:“仓颉作书。”《淮南子·本经训》:“昔者仓颉作书而天雨粟,鬼夜哭。”《论衡·骨相》:“仓颉四目,为黄帝史。”但根据这些记载,我们并不能肯定汉字是仓颉所造。古往今来,无论是《淮南子》所记载的类似神话的猜想,还是今人依据大量考古资料所做的科学探索,都不能视为给出了明确答案。
古书中有关仓颉的材料,最为大家熟知的就是:“昔者仓颉作书而天雨粟,鬼夜哭”和“仓颉四目,为黄帝史”。两条材料均极为简略。“天雨粟”“鬼夜哭”“仓颉四目”几乎无异于神话传说,不能当真;“仓颉作书”“为黄帝史”倒是可以拨开迷雾,找寻历史上的蛛丝马迹。古人不是独对汉字的创造者有过追溯,对上古时期一系列对人类社会发展有重大影响的创造发明者都有过追溯,正如《吕氏春秋·君守》记载:“奚仲作车,仓颉作书,后稷作稼,皋陶作刑,昆吾作陶,夏鲧作城。”不过,仓颉与其他五人一样,未必是真实的历史人物,若把他当作历史上应该存在过的对该事件起过重要作用的某个或某类人的象征符号,倒是客观得多。仓颉“为黄帝史”这一传说传递出一个重要信息,就是汉字的创造者与史官有关。甲骨文、金文中均有很多“史”的记载,他们或主持祭祀祝祷,或记事,或宣读册命等,部分用作族氏名,而“史”这一族氏就源于其职官。史官作为早期负责文字记录事务的人,是当时识字水平和文化程度最高的人,他们对文字的整理、传承、改造和规范自然作出过重要贡献。文字的发明之于仓颉,与制礼作乐之于周公、造纸术之于蔡伦等历史上其他重大事件一样,都是集众多前人智慧于一身,或者进行系统整理,或者加以改进提升,于是因逐渐普及而广为人知。这正如《荀子》所记载的:“故好书者众矣,而仓颉独传者,壹也;好稼者众矣,而后稷独传者,壹也。好乐者众矣,而夔独传者,壹也;好义者众矣,而舜独传者,壹也。”由此看来,仓颉连接起了传统的二十四节气与现代的联合国中文日。小知识联合国英文日是4月23日。这是英国著名剧作家、诗人威廉·莎士比亚(1564.4.23—1616.4.23)的诞辰、逝世纪念日。这一天也是世界读书日。联合国西班牙文日也是4月23日。这是西班牙伟大作家塞万提斯(1547.9.29—1616.4.23)的逝世纪念日。联合国法文日是3月20日。这也是“全球法语日”,是为了纪念法语国家组织的成立。法语国家组织成立于1970年,目前有57个正式成员和20个观察员。联合国俄文日是6月6日。这一天,是俄罗斯著名文学家、诗人、小说家亚历山大·谢尔盖耶维奇·普希金(1799.6.6—1837.1.29)的诞辰纪念日。联合国阿拉伯语日是12月18日。这是为了纪念1973年12月18日联大通过决议将阿拉伯语列为联合国正式工作语言之一。情报员:光明日报、中新网、外研社编辑员:晓书虫图片源:网络图片
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890